6.5–成都公交车自燃

         正常情况下,我一般是不愿意写这些带有实事评论性质的东西的,绝大多数时候我的博客都只是起着个人记事的作用,记记自己的日常生活,写写自己的一日三餐,足矣!但是这次,对于这次的成都公交车自燃事件,的确存在一些想法,得罪人也好,招人骂也好,随便说说,诸君可以选择不看,也可以选择看后保持沉默!但是您所说的每一句"辱人之言"均会作为呈堂成供!!

          对于这次的"公交车自燃事件",或者说是"人为的公交车起火事件",不论从哪个方面都直接反射出了公交公司的"无作为"!古时候常说"不求有功,但求无过",现在的很多官员,很多负责人也把这句话当成了自己的座右铭,但是在现在的社会实际情况下,无功就等于有过,至少说无功,很多时候会导致过错的发生!

          我一直在计算一组数字,公交车事件当天,媒体报道死亡25人,受伤76人(昨日重伤死亡一人),这样一算下来,公交车上岂不是有101人?难道就没有一个人从车上逃生而没有受伤的?算一算,这是多少人了?就算除开有一小部分可能是市民在参与救火的过程中导致自己受伤的,还剩下的公交车上的又有多少人?90?80?70?无论哪一个数字都是非常恐怖的,同样大小的大巴车准载人数一般在35–45人左右,这样一算,公交车岂不是超载了2-3倍???若真的是按照交通法规来进行处罚的话,那得罚款多少?为什么这么多年就从来没有人听说过哪辆公交车因为超载而被罚款的?交警不知道?习惯了?不!这实际上一种"潜规则",大家都知道这样违规,但是大家都装作不知道,交警部门也装作不知道,所以"潜规则"出现了,那么又究竟是被谁潜规则了呢?导演?大牌?或者……????

          说到这里,我想起了两件事情,一是在很早之前我刚参加中考那会,学校距离考点很远,所以参加考试的学生要由学校租车送过去,但是哪去租这些车?当然是公交公司,为什么选择公交公司?一是因为公交公司车多,一次就足够,而另外一方面则是因为"公交车超载不会罚款",实际上这种事情并不只是个例,相信最近几年参加过中考,高考的朋友都有印象,特别是高考,今天刚刚高考完,今年高考的朋友都有印象吧,高考的时候,不仅车子超载,而且还有警车开道….他们目不斜视,当然不会看见后边跟着的几十辆公交车都严重超载了!!!
          还有另外一件事,也是几年前的样子吧,我记得很清楚,当时我在绵阳,乘坐29路公交车,从富乐车站到火车站的公交车,刚刚过了富乐车站不久,车子上的人已经挤满了,完全塞不进去了,但是售票员还一直在喊:"朝后边走,里边的挤一下!",估计大家都有这种记忆吧,我当时已经被挤的站不稳脚跟了,所以很气愤的喊了一句:"站都站不稳了,还挤,不要上了!"结果售票员很理直气壮的跟我讲权利,讲法律,他说:"公交车是为所有市民服务的,凭什么你说不上就不上了?凭什么你有乘坐公交车的权利人家就没有,你凭什么剥夺人家乘坐公交车的权利?每个人的权利都是平等的…..",然后我就说了一句:"我们买的车票应该是有座位的车票,你保证了这些人乘车的权利,那我们买票的乘客,坐座位的权利谁来保证?",售票员说:"谁跟你讲车票包含座位了?上边写了吗?…..",我当时无语,大概意思是这样,具体说了什么记不太清楚了,当时因为在绵阳读书,平时家里人很少来看我,而当时则是有家人跟我在一块,所以印象比较深刻,到现在都还记得,到现在回想起来,售票员最后一句话的意思岂不是只要车上能挤下多少人,那么这些人都不算超载???

       说完超载,再说关于"自燃"还是"人为"的问题!最早所有的报道都是"公交车自燃事件",然后通过记者采访我们发现,并不是"自燃’,有很大的可能性是人为的,因为据说有一名青年男子携带"汽油类似物"上车,而且据幸存者回忆"有泼洒汽油"动作,那么就现在的情况看来,我们并不能肯定是"自燃"还是"人为",如果是人为的话,目前来说,我们也不能清楚的知道究竟是故意还是无意,但是不管怎么说公交公司都有错,国家明文规定,汽油等易燃易爆物品不得带上车,那么这次的又算是怎么回事呢?人流量太大,无法一一检查?不,这不是借口,每次春运的时候火车呢??就算人流太大,没有设备检测,那难道连一块提示牌都没有位置??公交车上有足够多的广告位,有足够多的位置贴标语提醒你主动买票,但是就没有一点空余位子提醒你"易燃,易爆等危险物品不得上车"!

        还有一点疑问就是公交车司机开门的问题,据我了解公交车司机从头到尾都没有把车门打开,幸存的乘客都是通过窗户逃生的,那为什么不能打开车门的?据幸存乘客回忆,在火然起来之前就已经有不少乘客称有一股异味(可能当时还没有反映过来是汽油味),要求司机开门,但是司机拒绝了,为什么拒绝?我估计他当时想的是还没到站吧…但是当时的情况已经等不到车子到站了,仅仅只过了几十秒就传来爆炸声,如果司机早开门那几十秒,我相信至少能多活10个人!!!好,我们抛开爆炸之前没开门不说,爆炸之后呢?爆炸之后司机因为驾驶台旁边有车门,立即就跳车逃生,那车上的乘客呢???爆炸发生在车子后半部分,难道司机连开门的时间都没有??诚然,我没有亲历事情的经过,我也不敢确认如果我是司机的话就会大无畏的在车上等疏导乘客下车,但是我想就算是普通人在这种情况下也会考虑到开车门的问题吧?何况是有十多年驾龄的公交司机??

         另外的疑问:"安全锤’,大家都考虑到了,就不多说了!!

         另:据现场图片/视频所展现出来的内容可以看到,在车子着火的时候有很多人冲上去救人,可喜,但是同时也有很多人站在旁边拿起了手机来拍照,让人有点哭笑不得的感觉.更有甚至,直接拿着手机冲到伤者面前去拍特写,不参与救护,您至少也不能拿伤者的痛苦来架住自己的快乐吧!拍了之后有什么用?跟朋友炫耀–你看当时公交车烧的时候我就在旁边,然后引起一片惊呼,自己在众人的恭维声中沾沾自喜???

         自己反省去了….